El martes 21 de Noviembre del 2017 salí temprano a la terminal de Omnibus de Córdoba para tomar el Arbus, en vez de un bus de un línea como hice a la ida.

El interior es cómodo pero no tiene mucho espacio para equipaje, por lo que tengan cuidado si van cargados.

Llegué temprano al aeropuerto de Córdoba y despaché la valija. Cuando la iba a despachar me preguntaron si era para el vuelo que salía en menos de una hora o para el mío, que salía a las 10:05. El sector es bastante cómodo aunque bastante chico, aunque a pesar de todos los vuelos que hay muchos no inician o terminan en Córdoba, por ser hub para Aerolíneas Argentinas.

La entrada al sector de pre-embarque es perfecta, donde se separan los flujos para los internacionales y los internos.

Entrando a la sala de embarque me llamó bastante la atención el tamaño. Se nota que la terminal es más grande del sector que se puede usar, pero una parte está cerrada para vuelos internacionales.

Para dar detalle de lo chica que quedó la terminal, esta es la fila de un vuelo de AR dandole la vuelta, incluso atravesando las mesas del bar. En el pre-embarque están todos los pasajeros ya, no solo los que empiezan o terminan su viaje en Córdoba.

Después de tomarme un café en el bar LATAM inició su llamado y se podía usar el boarding en la app de LATAM.

El avión era el típico A320 de LATAM Argentina con matrícula LV-CKV, que empezó a volar en el 2001 y pasó por varias subsidiarias de LATAM.

Empezó el boarding y sin grandes novedades ya estábamos en el aire. Cuando empezaron con el servicio (idéntico al del vuelo de ida), noté que parece que LAN había encargado servilletas por unos cuantos años…

Y aquí la foto en algún lugar en el medio del vuelo.

Toco entrar a Aeroparque por el norte y tuvimos una linda vista al Nordelta.

Una vez aterrizados nos encontramos con un aeropuerto bastante llenito, como ya estamos acostumbrados hace unos cuantos años.

Bajamos del avión, cruzando el area de embarque, ya que en Aeroparque no hay otro nivel para arribos, esto es muy cómodo para hacer conexiones rápidas pero malo si querés bajar por tener que cruzar una sala de embarque que está siempre llena.

Luego de eso a esperar mi equipaje.

Y con poca espera salí a tomar el 37 para ir a Palermo, en mi opinión la mejor forma de salir de Aeroparque, ya que no se puede salir en taxi por la ya bien conocida Mafia de los Taxis.

Compré este vuelo con mucho tiempo de anticipación por una oferta de LATAM por $1600 pesos argentinos con 35% de descuento en 12 cuotas por ser cliente del BBVA francés, lo que sumaba $1040 algo así como 60 USD por la ida y la vuelta. No es menor que este monto se redujo notablemente después de las devaluaciones a un precio casi ridículo considerando que un tramo era en un fin de semana largo y con equipaje despachado y sumando millas (kilometros en ese momento!).

Originalmente eran otras las fechas al reprogramarse el vuelo unas horas LATAM me dio la opción de cambiarlo, por lo que el 15 de Noviembre de 2017 me acerqué a Aeroparque a tomar mi vuelo, que salía bien temprano a las 6:25am. Despertarme tan temprano no es mi estilo pero era la mejor opción disponible.

Algo curioso es que por los arreglos que estaban haciendo había una abertura que daba directamente a la plataforma desde el sector de check-in. En la foto se puede ver un 737 de Aerolíneas y sin seguridad a la vista…

Aeroparque a esa hora suele parecer un capítulo de Walking Death pero eso no quiere decir que los mostradores de check-in estén vacíos.

Todo cerrado a eso de las 5am.

Cada vez que paso por Aeroparque tomo una foto para contemplar la cantidad de vuelos a tantos puntos del país que hay, hoy debe ser mucho más diverso.

Al lado de nuestra manga había un Embraer de Austral, ya con el sol arriba.

Mi avión, un Airbus 320 matrícula LV-BFY, esperaba en una manga, imagen impensada en las épocas de Aeroparque.

Mientras esperaba el embarque me puse a probar el Wi-Fi de AA2000 y realmente andaba bien, al contrario de muchas cosas que hace la compañía.

Embarque normal y el sol ya bien arriba en una típica mañana de primavera.

Despegamos y enseguida encaramos para el delta de Tigre para después virar al oeste.

Lamentablemente no tengo fotos, pero el Aeropuerto de Córdoba es muy parecido al de Mendoza. La terminal está un poco alejada de la salida y hay que pegar unas cuantas vueltas por adentro para poder salir.

Como era muy temprano, me quedé en la terminal trabajando un poco y como dato curioso cuento que se cortó la luz un par de veces, y cuando se cortaba la luz también se cortaba el 4G! Por lo que hacer llamados desde el aeropuerto me fue casi imposible esa mañana.

A eso del mediodía fui a comprar una tarjeta de transporte para el Aerobus y la cargué. Clave saber que la tarjeta puede ir negativa, como la SUBE, por lo que no es necesario cargar el 100% del pasaje.

Cuando fui a tomar el Aerobus justo perdí uno y terminé subiendo a un colectivo de línea que pasa por el aeropuerto y es más barato. Me comentaron algunos cordobeses que estos colectivos no siempre dejan subir pasajeros del aeropuerto, especialmente si tienen valijas. Yo iba con una mochila de viaje y no tuve problemas.

Este es un reporte del vuelo OY890 que tomé el viernes 13 de octubre del 2017 para ir al Oktober fest en Córdoba, Argentina.

El vuelo salía temprano por lo que llegamos a Aeroparque cuando todavía era de noche y sin despachar equipaje nos fuimos directo a seguridad con el boarding impreso. Seguridad fue super rápido ya que ese día había paro y los vuelos de Aerolíneas Argentinas no estaban saliendo, aunque algunos si.

Llegamos a la sala de embarque y vimos las típicas filas de Aeroparque.

Vista a la plataforma con vista a un hermoso 737 de AR.

El embarque fue remoto y subimos al MD83 de andes, que cuenta con su propia escalera como se puede ver en las fotos. Embarcamos a horario pero por algún motivo al avión no le dieron permiso para despegar, por lo que el vuelo salió demorado más de una hora por esperar en plataforma autorización.

Cuando compré el pasaje figuraba asignado un 737 (que al día de hoy ya no están más en su flota) y elegí un asiento con ventanilla, pero cuando fui a hacer el check-in noté que el avión ahora era un MD (me di cuenta porque la disposición de los asientos es 2+3 en vez de 3+3). Esto hizo que tuviera un asiento al azar con ventanilla. Elegí el 35F, lo cual fue un error enorme, dado que las últimas dos filas de los MD no tienen ventanillas y los asientos no se reclinan. Además, el ruido de las turbinas es muy molesto, ya que son las que bloquean las ventanillas.

El interior de los aviones es muy de los 80’s y se nota que el avión tiene sus años.

Hubo un servicio gratuito de calidad muy dudosa, no solo por la presentación, sino también por la calidad de los productos.

La verdad, muy flojo y debe ser centavos lo que se ahorran con respecto a algo de un poco más de calidad o packaging propio para reforzar branding.

Y este fue mi primer arribo en el Aeropuerto de Córdoba, el cual está experimentando un gran crecimiento. La vuelta de este viaje no la pudimos hacer volando por nuestros horarios, por lo que tuve que esperar a otro viaje para poder embarcar en este aeropuerto.

Una vez que se sale en la planta baja subimos al primer piso para cargar una tarjeta de transporte que nos habían prestado y tomar el Aerobus a la terminal para tomar un colectivo hasta Villa General Belgrano, donde se desarrolla el Oktoberfest.

Antes de partir tomé una foto del cartel, no solo para mostrar el crecimiento de vuelos que ha tenido Córdoba y la variedad de destinos, sino también el estado de las cancelaciones por ese día de paro.

El martes 3 de Enero del 2017 volví de pasar las fiestas en Santiago por el vuelo LA455 de LATAM.

Llegar al Aeropuerto es relativamente rápido, ya que si bien salí del otro lado de la ciudad, en el barrio de Las Condes, las autopistas de santiago hacen que llegar desde casi cualquier lado sea muy rápido y sin peajes ;)

Me llevó un amigo y el aeropuerto estaba cargado con gente pero, como era de esperar, el check-in de LATAM iba rápido. Ese es un tip general en los aeropuertos: en sus hubs las aerolíneas tiene todo super optimizado, ahí es donde juegan “de local”. Les pedí que me impriman un boarding y me fui a ingresar al pre-embarque.

Un detalle muy raro del aeropuerto de Santiago es que uno hace migraciones antes de hacer seguridad, cosa que en todos los otros vuelos que he tomado es al revés. En la foto se puede ver por donde se entra a la derecha y a la izquierda las garitas de migraciones, la foto está sacada antes de pasar por seguridad.

Luego entré al aburrido pre-embarque internacional, no sin antes olvidarme mis monedas en las bandejas de seguridad.

Obviamente se ven muchos aviones de LATAM, acá estaba este 787 esperando para salir.

También se ve varios caidos en combate, presumiblemente esperando algún vuelo a Oceanía (vía LATAM o Qantas).

Curioso del aeropuerto de Santiago es este sector para familias, para que todos se animen a volar

Mi vuelo salía de una de las puertas de abajo, por lo que no habría manga. En Buenos Aires nos quejamos que nos hacen falta muchas mangas pero en Santiago aparentemente están igual, ni mi ida ni mi vuelta fue por manga en Santiago, pero si en Buenos Aires (una en Aeroparque)

Lo bueno era que el espacio era grande, aunque la gente ya hacía cola para salir mucho antes de que anunciaran el embarque, que empezó un poco demorado.

Me subí al micro, que los #AvGeek disfrutamos porque nos da la oportunidad de ver los aviones de cerca y en este caso ver como poder observar las obras de expansión del aeropuerto.

Me subí al A321 de LATAM y me había tocado el CC-BEC, que empezó a volar en el 2014 y luego como LATAM. Tengan cuidado con el asiento que eligen que en este A321 hay algunos que no tienen ventanas y adivinen quien se eligió uno. Una tragedia.

Salimos en horario y después de nivelar rápido nos dieron en desayuno, compuesto por un café, un jugo y un Muffin, el cual estaba tan bueno que sin darme cuenta me comí el papel, fui engañado por el envoltorio de plástico,

La distancia en las piernas estaba bien, me parece que un poco mejor que en los A320.

Lo bueno es que me tocó cerca de la puerta de seguridad y podía observar como se movían los TCP y pude ver la clásica banda de REMOVE BEFORE FLIGHT.

El vuelo llegó demorado casi una hora por cuestiones climáticas como muestra FlightRadar24. En un momento pensé que estábamos encarando para desviarnos a Rosario, aunque terminamos aterrizando en Ezeiza.

Al lado teníamos un ex TAM en el mediodía lluvioso.

Pasé muy rápido por inmigraciones y en las cintas de equipaje estaba bastante tranquilo. Como anécdota me acuerdo que un trabajador del aeropuerto metió la cabeza del otro lado de la cinta y saludó a alguien que estaba del otro lado con “Como andás, parásito?” y unos cuantos que estábamos ahí esperando las valijas largamos una carcajada. Que lindo sentirse en casa tan rápido.

En aduana mi valija pasó directo por el scanner, aunque lo que traía estaba por debajo de la franquicia, yo no encontré Santiago tan barato como me lo habían contado.

Así concluyó mi viaje a Santiago por las fiestas 2016/2017.

Este vuelo fue el primer tramo de un trayecto con destino a Santiago de Chile. A las 5 AM llegué a Aeroparque, donde mi vuelo salía a las 6:40. A pesar de ser 24 de Diciembre estaba cargado pero tranquilo.

Había un cartel al lado de los mostradores que decía que el equipaje se puede despachar hasta 45 minutos antes de la partida del avión. Dejé rápido la valija y subí rápido para poder mirar un rato la plataforma antes de partir.

Seguridad estaba con gente pero iba rápido, el que verifica los boarding a la entrada lo hace con una velocidad increíble :P. Cuando saqué la foto siguiente alguien de PSA me dijo que no se podía sacar fotos en ese sector…

Y ahí esperaba el LV-CQS, que voló por primera vez hace 15 años (siempre para LATAM, antes como LAN) y adentro solo tiene entretenimiento vía Wi-Fi.

Mientras llegaba grabé este timelapse

Llegué #A320 #LATAM #BuenosAires #aeroparque

Une vidéo publiée par Martín Volpe (@martinvolpe) le 5 Janv. 2017 à 12h36 PST

Como se ve en la foto, me tocó manga por primera vez en Aeroparque! Aunque el aire acondicionado que tenía goteaba muy fuerte sobre el pasillo.

Algo flojo del avión era que no estaba muy limpio del vuelo anterior y tenía una cajita de comida abierta en el bolsillo del asiento (donde suelen estar las instrucciones de seguridad).

Salimos y grabé del despegue:

El espacio para las piernas es el normal.

Un lindo detalle es que la aplicación mobile de entretenimiento a bordo tiene un mapa con los datos del vuelo. La aplicación hay que instalarla desde aquí, antes de salir, porque el vuelo no hay redes. Debe haber también una versión para iOS también seguramente.

El snack que dan a bordo es una caja (igual a la que me encontré al sentarme) con una galletita  rellena de limón, un mini-alfajor y unas galletitas saladas de queso, todo Havanna y bebidas a elección, en mi caso jugo y café negro.

El vuelo no tuvo mayores complicaciones y así se veía el Aeropuerto de San Fernando desde el aire.

La ocupación estaba un 60%, cosa que me llamó la atención ya que los vuelos para esas fechas estaban caros y casi todos los que viajaron luego los vi combinando para el vuelo a Santiago.

Estaba tan tranquilo que casi ni se notó cuando aterrizó en el flamante Aeropuerto de Mendoza. Grabé este video del aterrizaje:

Al lado nuestro teníamos un Embraer de Austral usando su manga.

Las valijas viajan directamente a Santiago, sin necesidad de recogerlas y volverlas a despachar. Al bajar en el aeropuerto se realiza un control de sanidad para evitar frutas y hortalizas, hay que tratar de no llevar esos productos para no contaminar la provincia (y también porque se los van a sacar :P ).

El aeropuerto está impecable, como cuento en este post.